据比亚迪投资者关系部透露，公司在下一代电池技术领域正进行多路线布局。其中，以能量密度和安全潜力著称的硫化物固态电池被列为重要方向，并已在电池寿命、快充性能等方面取得关键突破，目标在2027年实现小批量生产。
同时，公司在另一替代技术路线上进展显著。其钠离子电池已进入第三代产品技术平台的开发阶段，并成功开发出循环寿命达万次级别的产品。公司表示，钠电池的具体量产时间将根据实际市场需求和客户订单情况最终确定。
技术路线的“明牌”与产业化“长跑”
比亚迪此次披露，是其对下一代电池技术路线的又一次清晰“亮牌”。将硫化物固态电池量产目标锚定在2027年，传递出两个关键信号：一是公司在这一公认技术难度最高、但理论潜力最大的固态电池路线上已建立相当信心；二是暗示行业共识——全固态电池的全面商业化仍是一场需要耐心的“长跑”，未来几年将是工程化验证与降本的关键窗口期。
更为务实的布局体现在钠电池进展上。“第三代平台开发”与“万次循环”表明，其研发已超越原理验证，进入针对寿命、成本等产业化核心指标的深度优化阶段。这一定位精准地区隔了市场：硫化物固态电池主攻高端电动车对能量密度与安全的终极需求，而钠电池则瞄准对成本极度敏感的储能、低端电动车等巨大市场，与现有磷酸铁锂形成互补。比亚迪“多路线并行，差异化突破”的策略，旨在构建难以撼动的全域技术护城河。
然而，从“有望小批量生产”到实现规模化、低成本的稳定供应，中间横亘着供应链成熟、工艺设备、长期可靠性验证等一系列艰巨挑战。2027年节点可视为一个重要的中期里程碑，但真正的竞争不仅在于谁先“做出来”，更在于谁先能以有竞争力的价格“卖出去”。比亚迪的宣告，正式拉开了下一代电池从实验室竞赛走向产业化耐力赛的序幕。
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