根据乘联会最新发布的数据，2024年4月，国内新能源汽车市场的零售渗透率达到了43.7%，较去年同期的32%有了显著的提升，高达11.7个百分点的涨幅展现了这一市场的巨大活力和潜力。

从不同品牌类型的新能源车渗透率来看，自主品牌在新能源汽车市场中展现出了强大的竞争力。4月，自主品牌新能源车渗透率高达66.8%，这一数据不仅远超去年同期水平，也显著领先于其他品牌类型。这一成绩的背后，是自主品牌在新能源汽车领域的持续投入和不懈努力，通过加大研发投入、提升产品质量和品牌影响力，自主品牌逐步在新能源汽车市场中占据了主导地位。

与此同时，豪华车市场的新能源车渗透率也达到了22.6%，显示出高端消费者对新能源汽车的接受度正在逐步提升。随着新能源汽车技术的不断进步和豪华品牌对新能源技术的不断投入，预计未来豪华车市场的新能源车渗透率还将继续提升。

与自主品牌和豪华车市场相比，主流合资品牌的新能源车渗透率相对较低，仅为7.5%。这一数据反映出合资品牌在新能源汽车领域的布局和推进速度相对较慢，需要加快步伐以应对市场竞争。随着新能源汽车市场的不断发展，主流合资品牌需要更加重视新能源汽车的研发和推广，以提升自身在新能源汽车市场中的竞争力。

从月度国内零售份额来看，主流自主品牌新能源车依然占据主导地位。4月，主流自主品牌新能源车零售份额达到64%，同比增长2.0个百分点，进一步巩固了其在新能源汽车市场中的领先地位。与此同时，新势力品牌的份额也有所增长，达到11.8%，同比增长0.5个百分点。然而，特斯拉的份额同比下降了2.6个百分点，降至4%，显示出特斯拉在中国市场面临一定的竞争压力。

这一数据变化表明，新能源汽车市场正在经历着深刻的变革。随着消费者对新能源汽车的认知度和接受度不断提高，新能源汽车市场将呈现出更加多元化和个性化的发展趋势。对于车企而言，需要不断创新和进步，提升产品质量和品牌影响力，以应对市场竞争和消费者需求的变化。