3月8日Ana Camila Rojas Farías在事故中死亡后，工会工人封锁了Codelco在智利北部的Radomiro Tomic铜矿。

据当地媒体报道，据拉多米罗托米奇工会主席里卡多Torrejón称，矿工们封锁了通往该矿的入口道路，并完全停止了生产，这场罢工将是无限期的。

Torrejón表示，罢工的目的是引起人们对运营中发生的“严重的安全问题和缺乏设备维护”的关注。在他看来，这就是罗哈斯Farías事故的原因。

周五下午，这名30岁的女子正在驾驶一辆卡车，突然起火。

警方和国家地质与矿业局当局仍在调查事故原因，但尚未公布调查结果。

另一方面，安托法加斯塔劳动局发布了一项暂停使用采矿卡车的命令。

虽然Codelco在周六自行停工，但监管机构扩大了这一措施，使其不仅涉及工作区域，还涉及重型机械的驾驶。一旦专家对受损卡车的评估完成，将重新评估这一中断。

这家国有矿商在一份新闻稿中表示:“Codelco对这起致命事故深表遗憾，向Ana Rojas的家人及其同事表示最深切的哀悼，并重申其呼吁，将安全作为一种不容谈判的价值来促进。”

早在2020年，一名33岁的开采卡车操作员也在拉多米罗托米奇的一次事故中丧生。

2023年6月，Codelco位于智利中部的El Teniente矿发生电气事故，造成一名工人死亡，而在2022年7月，Codelco的Chuqui Subterranea和Rajo Inca项目分别发生事故，造成两名工人死亡。

在2021年至2023年期间，Codelco因7起致命事故被处罚29次。大多数事故发生在项目建设中，而不是常规的采矿作业。

据该公司称，在2019冠状病毒病大流行期间，部分由于供应链和人员配备问题而缺乏维护，导致了一系列延误和设备故障，这些故障至今仍在发生。

结构项目的延迟也影响了维护，因为该公司被迫继续使用原计划在新项目上线后退役的机器。

智利是全球最大的铜供应国，Codelco占该国产量的四分之一多一点。