长江有色金属网 > 资讯首页 > 行业要闻 > 锂矿工ioneer找到了解决美国项目停滞的野花的方法

锂矿工ioneer找到了解决美国项目停滞的野花的方法

   来源:

福特汽车公司和丰田汽车公司的一家潜在锂供应商预计将在明年清除涉及一种稀有花朵的环境障碍,为在电池金属即将出现短缺之前向电动汽车制造商交付产品铺平道路。

福特汽车公司和丰田汽车公司的一家潜在锂供应商预计将在明年清除涉及一种稀有花朵的环境障碍,为在电池金属即将出现短缺之前向电动汽车制造商交付产品铺平道路。

Ioneer Ltd. 寻求在内华达州建设其流纹岩岭锂硼项目,但这家澳大利亚公司一直无法获得联邦许可,因为该地点附近的公共土地是濒临灭绝的野花 Tiehm 荞麦的家园。美国鱼类和野生动物管理局在 2 月份表示,它计划在该项目附近指定约 910 英亩的土地作为淡黄色花朵的重要栖息地。

执行主席詹姆斯卡拉威在接受采访时说,Ioneer 提交了一份修订后的项目运营计划,该计划将在矿山建设期间保护野花。

“我们已经想出如何不接触植物并建造矿山,”Calaway 说。“人们达成共识,我们的运营计划应该推进到公众审查过程中。”

他说,Ioneer 预计将获得美国的批准,这将使他们能够在明年开始建设该项目。该公司的目标是在 2025 年开始生产锂,年产能为 21,000 公吨。

获得联邦许可对于 Ioneer 的锂矿履行与汽车制造商的供应协议至关重要。Ioneer 于 7 月与丰田和松下公司的电池合资企业 Prime Planet Energy & Solutions 签署了供应协议,在生产的前五年每年提供 4,000 吨碳酸锂。Ioneer 上个月还与福特签署了一项协议。

“我们刚刚签署的这些协议是为了支持美国国内供应链。美国需要这个,”卡拉威说。“我们需要大量的。”

这些业务还将有助于确保美国电动汽车制造商和大型电池工厂的金属供应,同时也减少对中国的依赖。人们越来越担心中国在电池材料精炼和制造能力方面的主导地位,随着贸易和政治紧张局势促使人们重新考虑全球供应线,对这个亚洲国家的依赖现在被视为一种脆弱性。

“在我看来,这场危机将在 2025 年左右出现,”卡拉威说。“那时每个人都真正担心有足够的产量来维持这些大型工厂的运转。”

【免责声明】:凡注明文章来源为“长江有色金属网”的文章,均为长江有色金属网原创,版权归本网站所有,任何媒体、网站或个人未经本网站书面授权不得转载。凡本网注明来源:“XXX(非长江有色金属网)”的文章,均转载自网络,版权归原作者及其公司所有。本站已尽可能对作者和来源进行了标注,若有疏忽造成漏登,请及时与我们联系,我们将根据著作权人的要求,立即更正或删除有关内容。本网站所发布的文章目的在于传递更多信息,并不构成任何投资及应用建议。

锂矿 美国 电池金属